MaxiCOM MK808K-BT

¡Excelente escáner! Muy fácil de usar y funciona perfectamente.

Es un escáner muy bueno; cumple con todo lo que necesitamos en la tienda. Compré dos.

Lo compré para calibrar la suspensión neumática de mi Mercedes E550. Probé varios escáneres sin éxito, pero este funcionó sin problemas. El modelo anterior, el ds708, no funciona ni siquiera después de las actualizaciones.

Investigué bastante sobre los escáneres de la serie MK808 y puedo compartir lo siguiente. Según los sitios web de Autel, el MK808 Pro es para el mercado estadounidense. Los MK808Z y MK808K son para mercados globales (BT solo significa una conexión Bluetooth al vehículo). Sin embargo, según el sitio web de Autel, estos 3 productos son iguales en todos los aspectos. De hecho, están agrupados juntos en sus tablas de comparación. Leí que Autel proporciona estos otros números de modelo para que sus revendedores autorizados los vendan. El MK808S también es el mismo, pero no tiene Bluetooth. MK808S-TS es en realidad diferente, ya que agrega la funcionalidad TMPS (también usa Bluetooth). En cuanto a comprender qué vehículos son compatibles, la información publicada por Autel está desactualizada. Además, la base de datos de vehículos del sitio web de EE. UU. es diferente a la de su sitio web global. Incluso su lista de actualizaciones de software estaba desactualizada y no mostraba una actualización de noviembre de 2024 que el propio escáner enumeraba. Me preocupaba si los modelos Ford 2023 eran compatibles, y resultó que Ford estaba cubierto hasta 2024. Autel parece actualizar sus herramientas de escaneo regularmente (unas 5 o 6 veces al año). Dado que recibimos actualizaciones para un año, preveo que los modelos 2025 estarán incluidos el próximo año. ACTUALIZACIÓN: Tengo una F2023 150 con un motor 3.5 EcoBoost Gen2. Al investigar esto, quería saber si la prueba de balanceo de cilindros estaba disponible, pero no figura específicamente en la base de datos de vehículos de Autel. Así que usé la base de datos de vehículos de Autel y conté el número de pruebas activas disponibles para el MK808K-BT. Mostró 10 para 2023, 14 para 2022 y 22 para 2021. Dado que todas son F14 Gen150, las pruebas compatibles deberían ser las mismas. Esto muestra que Autel implementa las actualizaciones paso a paso. Luego revisé un Taurus 2019 (el año pasado para este vehículo) con un motor EcoBoost 3.5 (Gen1). Muestra 38 pruebas activas. Luego usé mi MK808K-BT en el Taurus y sí admite la prueba de balanceo de cilindros. Esto demuestra que Autel implementa las actualizaciones gradualmente. Si esta prueba está disponible en un F2021 2022 o 150 (alguien debería saberlo), pronto estará disponible en una actualización. Finalmente, conté el número de pruebas activas para mi F150, pero en el escáner de alta gama de Autel, MaxiSYS Ultra. Seguía mostrando 10 pruebas. Esto demuestra que Autel ofrece a los escáneres de gama baja las mismas capacidades de prueba activa que a los de gama alta.

Se amortizó cuando se encendió la luz de advertencia del motor (CEL). Tengo un Commander 06 Limited del 4.7 con firmware de módulo incompatible. Perdí 4 módulos, como siempre, y conecté este aparato y ¡zas!, sin cargo del concesionario para reiniciar el FDCM. La punta del lápiz se desprendió dentro del soporte trasero y ahora se mueve dentro de la unidad.