




Igual que el MS919 Ultra, superior al MS908S PRO II Elite II, diagnóstico inteligente, topología 2.0, más de 40 servicios, prueba activa.
¡50% de reducción de costos! Una alternativa rentable a MS Ultra.
Descubre el Autel MS909, una herramienta de diagnóstico automotriz de alta gama diseñada para optimizar el mantenimiento de tu vehículo y ofrecer un ahorro significativo en comparación con el MS Ultra. Aquí te explicamos por qué el Autel MS909 debería ser tu mejor opción:
Aumento de eficiencia del 90%
Diagnóstico integral
Súper comodidad todo en uno






Elija el Autel MS909 para una eficiencia sin igual, diagnósticos completos y una comodidad excepcional todo en uno. ¡Maximice la productividad de su taller y manténgase a la vanguardia con la última tecnología en diagnóstico automotriz!

| Sistema operativo | Android 7.0 |
| Procesador | Procesador octa-core Samsung Exynos 8895V (Mongoose de cuatro núcleos a 2.3 GHz + A1.7 de cuatro núcleos a 53 GHz) |
| Salud Cerebral | 4 GB de RAM y 128 GB de memoria integrada |
| Mostrar | TFT-LCD de 9.7 pulgadas con resolución de 1536 x 2048 y pantalla táctil capacitiva |
| Conectividad |
|
| Cámara |
|
| de altura | Acelerómetro de gravedad, sensor de luz ambiental (ALS) |
| Entrada / Salida de Audio |
|
| Alimentación y baterías |
|
| Tensión de entrada | Adaptador 12V / 3A |
| Temperatura de Funcionamiento | 0 a 50��C (32 a 122��F) |
| Temperatura de almacenamiento | -20 a 60��C (-4 a 140��F) |
| Dimensiones (An x Al x Pr) | 304.4 mm (11.98 ") x 227.8 mm (8.97") x 42.5 mm (1.67 ") |
| Peso | 1.66 kg (3.66 libras) |
| Protocolos | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Lata de un solo cable (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD AUTOBÚS), Ford UBP, Nissan DDL UART con Reloj, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |


Pasando un buen rato con este escáner
Ayudé a mi hijo a comprar la MS909. Es mecánico y está muy satisfecho con la compra. Todavía se está familiarizando con las funciones de la máquina y, hasta ahora, no tiene ninguna queja. Dice que le ha facilitado mucho el trabajo y le ahorra un tiempo valioso.
Es una buena herramienta para tener cuando realizas el mantenimiento de tus propios automóviles. ¡Cubrió todos nuestros automóviles BMW y camionetas Dodge!
Excelente herramienta de escaneo. Me encanta usarla.
El VCI es algo voluminoso, pero puede funcionar como un J2534 (unidad de control electrónico de programación). Aparte de eso, es el mejor escáner que he usado para muchas marcas y modelos. Sus funciones bidireccionales superan las de Snap-on. En un MB Clase E, pude reescribir los valores límite del TPMS, pero Snap-on no pudo completar la tarea. Además, en vehículos Ford con el módulo GEM, tenía las funciones bidireccionales que necesitaba para diagnosticar correctamente el vehículo. La herramienta de la competencia no funcionó. Recomiendo ampliamente los productos Autel, ya que también tengo el TS501, que también es excelente. Un escáner excelente para talleres independientes.
Igual que el MS919 Ultra, superior al MS908S PRO II Elite II, diagnóstico inteligente, topología 2.0, más de 40 servicios, prueba activa.
¡50% de reducción de costos! Una alternativa rentable a MS Ultra.
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Aumento de eficiencia del 90%
Diagnóstico integral
Súper comodidad todo en uno






Elija el Autel MS909 para una eficiencia sin igual, diagnósticos completos y una comodidad excepcional todo en uno. ¡Maximice la productividad de su taller y manténgase a la vanguardia con la última tecnología en diagnóstico automotriz!

| Sistema operativo | Android 7.0 |
| Procesador | Procesador octa-core Samsung Exynos 8895V (Mongoose de cuatro núcleos a 2.3 GHz + A1.7 de cuatro núcleos a 53 GHz) |
| Salud Cerebral | 4 GB de RAM y 128 GB de memoria integrada |
| Mostrar | TFT-LCD de 9.7 pulgadas con resolución de 1536 x 2048 y pantalla táctil capacitiva |
| Conectividad |
|
| Cámara |
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| de altura | Acelerómetro de gravedad, sensor de luz ambiental (ALS) |
| Entrada / Salida de Audio |
|
| Alimentación y baterías |
|
| Tensión de entrada | Adaptador 12V / 3A |
| Temperatura de Funcionamiento | 0 a 50��C (32 a 122��F) |
| Temperatura de almacenamiento | -20 a 60��C (-4 a 140��F) |
| Dimensiones (An x Al x Pr) | 304.4 mm (11.98 ") x 227.8 mm (8.97") x 42.5 mm (1.67 ") |
| Peso | 1.66 kg (3.66 libras) |
| Protocolos | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Lata de un solo cable (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD AUTOBÚS), Ford UBP, Nissan DDL UART con Reloj, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |


Pasando un buen rato con este escáner
Ayudé a mi hijo a comprar la MS909. Es mecánico y está muy satisfecho con la compra. Todavía se está familiarizando con las funciones de la máquina y, hasta ahora, no tiene ninguna queja. Dice que le ha facilitado mucho el trabajo y le ahorra un tiempo valioso.
Es una buena herramienta para tener cuando realizas el mantenimiento de tus propios automóviles. ¡Cubrió todos nuestros automóviles BMW y camionetas Dodge!
Excelente herramienta de escaneo. Me encanta usarla.
El VCI es algo voluminoso, pero puede funcionar como un J2534 (unidad de control electrónico de programación). Aparte de eso, es el mejor escáner que he usado para muchas marcas y modelos. Sus funciones bidireccionales superan las de Snap-on. En un MB Clase E, pude reescribir los valores límite del TPMS, pero Snap-on no pudo completar la tarea. Además, en vehículos Ford con el módulo GEM, tenía las funciones bidireccionales que necesitaba para diagnosticar correctamente el vehículo. La herramienta de la competencia no funcionó. Recomiendo ampliamente los productos Autel, ya que también tengo el TS501, que también es excelente. Un escáner excelente para talleres independientes.
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