




Con un potente procesador de cuatro núcleos y una pantalla táctil capacitiva LCD de 8.0 pulgadas, basado en el sistema operativo multitarea Android, y combinado con la capacidad de leer y borrar rápidamente DTC para todos los módulos disponibles de la mayoría de las marcas y modelos en el mercado, el KIT MaxiPRO MP900-BT es su herramienta ideal de servicio y diagnóstico automático. MP900-BT le proporciona funciones especiales superiores, que incluyen reinicio de aceite, EPB (freno de estacionamiento electrónico), SAS (sensor de ángulo de dirección), BMS (sistema de gestión de batería) y DPF (filtro de partículas diésel).
· Incluye un kit adaptador no OBD II compatible con OE para vehículos específicos
· Pantalla táctil capacitiva LCD de 8 pulgadas con resolución de 1280 x 800
· MaxiVCI V150 para conexión inalámbrica
· Leer/borrar códigos para todos los sistemas disponibles
· Muestra datos en vivo en texto, gráfico y analógico para una fácil revisión de datos.
· Amplio menú de más de 40 tareas de servicio y mantenimiento.
· Cuenta con protocolos DoIP y CAN FD
· La tecnología AutoVIN puede identificar automáticamente la marca, el modelo y el año del vehículo en poco tiempo.
· Admite funciones de escaneo previo y posterior
· Restablecer el kilometraje del servicio y los intervalos de servicio
· Vuelva a aprender la pastilla del freno de estacionamiento después del reemplazo
· Regeneración forzada y ajuste de inyectores
· Admite registro y reinicio de batería.
· Restablecer el sensor de ángulo de dirección (SAS)
| Sistema operativo | Android 11 |
| Procesador | Procesador de cuatro núcleos (1.8 GHz) |
| Salud Cerebral | 4 GB de RAM y 64 GB de ROM |
| Exhibición | Pantalla táctil capacitiva LCD de 8 pulgadas con resolución de 1280x800 |
| Cámara trasera | 8 MP |
| Conectividad | USB Tipo-C |
| USB 2.0 | |
| Wi-Fi | |
| Bluetooth | |
| Tarjeta mini SD (admite hasta 64 GB) | |
| Entrada / Salida de Audio | Entrada: N/A |
| Salida: zumbador | |
| Alimentación y baterías | Batería de polímero de litio de 3.7 V/7700 mAh |
| Se carga a través de una fuente de alimentación de 5 VCC | |
| Entrada de carga de batería | 5 V / 3 A |
| Temperatura de funcionamiento | 0 a 50 ° C (32 a 122 ° F) |
| Temperatura de almacenamiento | -10 a 60 ° C (14 a 140 ° F) |
| Protocolos | ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, línea K/L, código intermitente, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWM, ISO11898 (CAN de alta velocidad, velocidad media, baja velocidad y de un solo cable, tolerante a fallas CAN), SAE J2610, GM UART, UART Protocolo Echo Byte, Protocolo Honda Diag-H, TP2.0, TP1.6, DoIP, CANFD |
| KIT MaxiPRO MP900-BT | MaxiPRO MP900-BT/MP900Z-BT | MaxiPRO MP900/MP900E | MaxiPRO MP900-TS | |
| Leer códigos | √ | √ | √ | √ |
| Borrar códigos | √ | √ | √ | √ |
| Datos en vivo | √ | √ | √ | √ |
| Información de la ECU | √ | √ | √ | √ |
| Prueba activa | √ | √ | √ | √ |
| Funciones de servicio | √(40+tipos) | √(40+tipos) | √(40+tipos) | √(40+tipos) |
| Diagnóstico OBD completo | √ | √ | √ | √ |
| Escaneo previo y posterior | √ | √ | √ | √ |
| Codificación de la ECU | √ | √ | √ | √ |
| Función guiada | √ | √ | √ | √ |
| Sistema de monitoreo de presion en llantas | Básico | Básico | Básico | Solución Completa |
| Función inmovilizador | Básico | Básico | Básico | Básico |
| Diagnóstico avanzado de TPMS para una verificación completa del estado de TPMS | -- | -- | -- | √ |
| Activar todos los sensores TPMS conocidos | -- | -- | -- | √ |
| Programa AUTEL MX-Sensores | -- | -- | -- | √ |
| Cobertura integral de reaprendizaje de OBD | -- | -- | -- | √ |
| Procedimiento de reaprendizaje en pantalla | -- | -- | -- | √ |
| DoIP | √ | √ | √ | √ |
| CANFD | √ | √ | √ | √ |
| Análisis de batería | √ | √ | -- | √ |
| Videoscopio | √ | √ | √ | √ |
| Adaptadores que no son OBD II | √(Incluido) | -- | -- | -- |
| Procesador | Quad-core 1.8GHz | Quad-core 1.8GHz | Quad-core 1.8GHz | Quad-core 1.8GHz |
| Sistema operativo | Android 11 | Android 11 | Android 11 | Android 11 |
| Salud Cerebral | 4G + 64G | 4G + 64G | 4G + 64G | 4G + 64G |
| Exhibición | LCD de 7 " | LCD de 7 " | LCD de 7 " | LCD de 7 " |
| Batería | 7700mAh | 7700mAh | 7700mAh | 7700mAh |
| Actualizable por Internet | WiFi | WiFi | WiFi | WiFi |
| Soporte multilingüe | √ | √ | √ | √ |
| Registros históricos de pruebas | √ | √ | √ | √ |
| Guardar y reproducir datos | √ | √ | √ | √ |
| Imprimir datos a través de una PC con Windows | √ | √ | √ | √ |
| Método de comunicación del vehículo | Inalámbrico (Bluetooth) | Inalámbrico (Bluetooth) | Con conexión de cable | Inalámbrico (Bluetooth) |

Mis primeras impresiones de este escáner son muy buenas, después de registrarlo y actualizarlo, ha funcionado perfectamente en mi Nissan Qashqai 2015, e incluso mostró códigos de falla antiguos que mi antiguo escáner nunca encontró, y la función que realmente necesitaba funciona tal como dijo el soporte técnico que lo haría, lo que mi antiguo escáner no hacía. Es pronto para usar este escáner, pero estoy ansioso por usarlo.
Sí, me gusta, funciona.
Hasta ahora, la herramienta me ha impresionado mucho; es mucho más rápida que mi antiguo escáner Autel. Su tamaño compacto y su facilidad de uso en un taller profesional son clave para nosotros. La recomiendo ampliamente a cualquier profesional o aficionado del sector automotriz.
Parfais reste a utilizar
Dudaba entre el MP900, el MP900BT y el MP900-BT KIT. Pero después de investigar, decidí que el MP900-BT KIT era la mejor opción. Viene con Bluetooth y todos los conectores necesarios, lo cual es muy práctico. Lo he usado en varios coches familiares, incluyendo un BMW Serie 2015 de 3, y funciona de maravilla. Justo ayer lo usé para programar algunas funciones ocultas del BMW. El proceso fue sencillo: simplemente lo conecté, seguí las instrucciones en pantalla y lo hice en minutos. Me ahorró la molestia y el gasto de ir al concesionario. La herramienta también me proporcionó códigos de error detallados, lo que me ayudó a identificar y resolver problemas rápidamente. Esta es mi primera herramienta de Autel y estoy muy contento con ella.
· Incluye un kit adaptador no OBD II compatible con OE para vehículos específicos
· Pantalla táctil capacitiva LCD de 8 pulgadas con resolución de 1280 x 800
· MaxiVCI V150 para conexión inalámbrica
· Leer/borrar códigos para todos los sistemas disponibles
· Muestra datos en vivo en texto, gráfico y analógico para una fácil revisión de datos.
· Amplio menú de más de 40 tareas de servicio y mantenimiento.
· Cuenta con protocolos DoIP y CAN FD
· La tecnología AutoVIN puede identificar automáticamente la marca, el modelo y el año del vehículo en poco tiempo.
· Admite funciones de escaneo previo y posterior
· Restablecer el kilometraje del servicio y los intervalos de servicio
· Vuelva a aprender la pastilla del freno de estacionamiento después del reemplazo
· Regeneración forzada y ajuste de inyectores
· Admite registro y reinicio de batería.
· Restablecer el sensor de ángulo de dirección (SAS)
| Sistema operativo | Android 11 |
| Procesador | Procesador de cuatro núcleos (1.8 GHz) |
| Salud Cerebral | 4 GB de RAM y 64 GB de ROM |
| Exhibición | Pantalla táctil capacitiva LCD de 8 pulgadas con resolución de 1280x800 |
| Cámara trasera | 8 MP |
| Conectividad | USB Tipo-C |
| USB 2.0 | |
| Wi-Fi | |
| Bluetooth | |
| Tarjeta mini SD (admite hasta 64 GB) | |
| Entrada / Salida de Audio | Entrada: N/A |
| Salida: zumbador | |
| Alimentación y baterías | Batería de polímero de litio de 3.7 V/7700 mAh |
| Se carga a través de una fuente de alimentación de 5 VCC | |
| Entrada de carga de batería | 5 V / 3 A |
| Temperatura de funcionamiento | 0 a 50 ° C (32 a 122 ° F) |
| Temperatura de almacenamiento | -10 a 60 ° C (14 a 140 ° F) |
| Protocolos | ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, línea K/L, código intermitente, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWM, ISO11898 (CAN de alta velocidad, velocidad media, baja velocidad y de un solo cable, tolerante a fallas CAN), SAE J2610, GM UART, UART Protocolo Echo Byte, Protocolo Honda Diag-H, TP2.0, TP1.6, DoIP, CANFD |
| KIT MaxiPRO MP900-BT | MaxiPRO MP900-BT/MP900Z-BT | MaxiPRO MP900/MP900E | MaxiPRO MP900-TS | |
| Leer códigos | √ | √ | √ | √ |
| Borrar códigos | √ | √ | √ | √ |
| Datos en vivo | √ | √ | √ | √ |
| Información de la ECU | √ | √ | √ | √ |
| Prueba activa | √ | √ | √ | √ |
| Funciones de servicio | √(40+tipos) | √(40+tipos) | √(40+tipos) | √(40+tipos) |
| Diagnóstico OBD completo | √ | √ | √ | √ |
| Escaneo previo y posterior | √ | √ | √ | √ |
| Codificación de la ECU | √ | √ | √ | √ |
| Función guiada | √ | √ | √ | √ |
| Sistema de monitoreo de presion en llantas | Básico | Básico | Básico | Solución Completa |
| Función inmovilizador | Básico | Básico | Básico | Básico |
| Diagnóstico avanzado de TPMS para una verificación completa del estado de TPMS | -- | -- | -- | √ |
| Activar todos los sensores TPMS conocidos | -- | -- | -- | √ |
| Programa AUTEL MX-Sensores | -- | -- | -- | √ |
| Cobertura integral de reaprendizaje de OBD | -- | -- | -- | √ |
| Procedimiento de reaprendizaje en pantalla | -- | -- | -- | √ |
| DoIP | √ | √ | √ | √ |
| CANFD | √ | √ | √ | √ |
| Análisis de batería | √ | √ | -- | √ |
| Videoscopio | √ | √ | √ | √ |
| Adaptadores que no son OBD II | √(Incluido) | -- | -- | -- |
| Procesador | Quad-core 1.8GHz | Quad-core 1.8GHz | Quad-core 1.8GHz | Quad-core 1.8GHz |
| Sistema operativo | Android 11 | Android 11 | Android 11 | Android 11 |
| Salud Cerebral | 4G + 64G | 4G + 64G | 4G + 64G | 4G + 64G |
| Exhibición | LCD de 7 " | LCD de 7 " | LCD de 7 " | LCD de 7 " |
| Batería | 7700mAh | 7700mAh | 7700mAh | 7700mAh |
| Actualizable por Internet | WiFi | WiFi | WiFi | WiFi |
| Soporte multilingüe | √ | √ | √ | √ |
| Registros históricos de pruebas | √ | √ | √ | √ |
| Guardar y reproducir datos | √ | √ | √ | √ |
| Imprimir datos a través de una PC con Windows | √ | √ | √ | √ |
| Método de comunicación del vehículo | Inalámbrico (Bluetooth) | Inalámbrico (Bluetooth) | Con conexión de cable | Inalámbrico (Bluetooth) |

Mis primeras impresiones de este escáner son muy buenas, después de registrarlo y actualizarlo, ha funcionado perfectamente en mi Nissan Qashqai 2015, e incluso mostró códigos de falla antiguos que mi antiguo escáner nunca encontró, y la función que realmente necesitaba funciona tal como dijo el soporte técnico que lo haría, lo que mi antiguo escáner no hacía. Es pronto para usar este escáner, pero estoy ansioso por usarlo.
Sí, me gusta, funciona.
Hasta ahora, la herramienta me ha impresionado mucho; es mucho más rápida que mi antiguo escáner Autel. Su tamaño compacto y su facilidad de uso en un taller profesional son clave para nosotros. La recomiendo ampliamente a cualquier profesional o aficionado del sector automotriz.
Parfais reste a utilizar
Dudaba entre el MP900, el MP900BT y el MP900-BT KIT. Pero después de investigar, decidí que el MP900-BT KIT era la mejor opción. Viene con Bluetooth y todos los conectores necesarios, lo cual es muy práctico. Lo he usado en varios coches familiares, incluyendo un BMW Serie 2015 de 3, y funciona de maravilla. Justo ayer lo usé para programar algunas funciones ocultas del BMW. El proceso fue sencillo: simplemente lo conecté, seguí las instrucciones en pantalla y lo hice en minutos. Me ahorró la molestia y el gasto de ir al concesionario. La herramienta también me proporcionó códigos de error detallados, lo que me ayudó a identificar y resolver problemas rápidamente. Esta es mi primera herramienta de Autel y estoy muy contento con ella.
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