




Diagnóstico de vehículos eléctricos con MaxiFlash VCMI
La sección MaxiSys Ultra EV Es una nueva generación de diagnósticos para vehículos eléctricos, híbridos, de gasolina y diésel. El Ultra EV ofrece un análisis completo de vehículos eléctricos e híbridos con mapeo topológico ampliado y análisis de la batería, que puede realizarse mediante OBD o directamente con los cables y puentes especiales incluidos. La pantalla del Ultra EV muestra gráficos detallados y una guía de conexión detallada para garantizar la seguridad de las pruebas. La tableta táctil Ultra EV de 12.9 pulgadas incluye el dispositivo de medición MaxiFlash VCMI (5 en 1), una interfaz de comunicación con el vehículo con Bluetooth, un dispositivo de programación J2534 y una caja EVDiag dedicada.
• Diagnóstico avanzado para vehículos híbridos, eléctricos, de gasolina y diésel de EE. UU., Europa y Asia.
• Análisis rápido del sistema de alto voltaje de vehículos eléctricos, incluida la capacidad de leer y borrar códigos y ver datos en vivo.
• Diagramas completos de bloques, componentes y enchufes del sistema de alto voltaje; Instrucciones de desmontaje del sistema paso a paso.
• Análisis de estado de carga y estado de salud para conocer el estado real de la batería
• El análisis del paquete de baterías se puede realizar a través de OBD o analizar el paquete directamente con los cables y puentes especiales incluidos; la pantalla Ultra EV muestra gráficos detallados y una guía de conexión detallada para proporcionar pruebas seguras.
• Las sesiones de registro de datos interactivos permiten el contacto directo con el soporte de Autel para la resolución directa de problemas de diagnóstico y errores.
• Multitarea integral diseñada para la gestión ideal de las operaciones del taller para mantener todos los archivos de datos, información del cliente y registros del vehículo bien organizados.
• El Administrador de datos basado en la nube guarda registros de clientes y vehículos, datos del escáner y notas del técnico
| Sistema operativo | Android 7.0 |
| Procesador | Procesador octa-core Samsung Exynos8895V (Mongoose de cuatro núcleos a 2.3 GHz + A1.7 de cuatro núcleos a 53 GHz) |
| Salud Cerebral | 4 GB de RAM y 256 GB de memoria integrada |
| Visualización | TFT-LCD de 12.9 pulgadas con resolución de 2732 x 2048 y pantalla táctil capacitiva |
| Conectividad: | Wi-Fix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) BT v.2.1 + EDR GPS USB 2.0 (Dos USB HOST Tipo A, un mini dispositivo USB) HDMI 2.0 Tarjeta SD (admite hasta 256 GB) |
| Cámara | Trasera: 16 megapíxeles, enfoque automático con linterna Frente: 5 megapíxeles |
| de altura | Acelerómetro de gravedad, sensor de luz ambiental (ALS) |
| Entrada / Salida de Audio | Micrófono Altavoces duales Conector para auriculares estándar/estéreo de 3 mm de 3.5 bandas |
| Alimentación y baterías | Batería de polímero de litio de 18000 mAh y 3.8 V Carga a través de una fuente de alimentación de 12 V CA/CC con una temperatura entre 0 °C y 45 °C |
| Tensión de entrada | Adaptador 12V / 3A |
| Temperatura de funcionamiento. | 0 a 50 ° C (32 a 122 ° F) |
| Temperatura de almacenamiento | -20 a 60 ° C (-4 a 140 ° F) |
| Dimensiones (WxHxD) | 366.5 mm (14.43 ") x 280.9 mm (11.06") x 34 mm (1.34 ") |
| Peso | 2.18 kg (4.81 libras) |
Protocolos | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Lata de un solo cable (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD AUTOBÚS), Ford UBP, Nissan DDL UART con Reloj, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |


Este escáner hace muchísimo. Aprendemos algo nuevo cada día.
El mejor Scanner que ha tenido en más de 25 años de Experiencia Automotriz. Bastante deficiente con los vehículos chinos.
Gran herramienta y valor para la herramienta de escaneo de diagnóstico. Llegó a tiempo y funciona como se esperaba. ¡Gracias!
Compré este escáner por recomendación de un amigo que hace diagnósticos y programación automotriz para talleres de reparación. Necesitaba un escáner más potente para mi taller, así que compré el Autel Ultra. Ha cumplido con todas las expectativas. Es muy potente y tiene una velocidad de inicio excelente. Me resulta muy fácil navegar por todos los menús y pruebas. Con mis otros escáneres, me di cuenta de que no accedían a toda la información y las pruebas necesarias para todos los vehículos. No he encontrado nada a lo que el Ultra no pueda acceder. He recomendado el escáner a amigos que tienen talleres de reparación. Es el mejor escáner que he comprado hasta ahora. Además, la empresa a la que se lo compré se puso en contacto conmigo para ver si estaba satisfecho. Y lo estoy.
Diagnóstico de vehículos eléctricos con MaxiFlash VCMI
La sección MaxiSys Ultra EV Es una nueva generación de diagnósticos para vehículos eléctricos, híbridos, de gasolina y diésel. El Ultra EV ofrece un análisis completo de vehículos eléctricos e híbridos con mapeo topológico ampliado y análisis de la batería, que puede realizarse mediante OBD o directamente con los cables y puentes especiales incluidos. La pantalla del Ultra EV muestra gráficos detallados y una guía de conexión detallada para garantizar la seguridad de las pruebas. La tableta táctil Ultra EV de 12.9 pulgadas incluye el dispositivo de medición MaxiFlash VCMI (5 en 1), una interfaz de comunicación con el vehículo con Bluetooth, un dispositivo de programación J2534 y una caja EVDiag dedicada.
• Diagnóstico avanzado para vehículos híbridos, eléctricos, de gasolina y diésel de EE. UU., Europa y Asia.
• Análisis rápido del sistema de alto voltaje de vehículos eléctricos, incluida la capacidad de leer y borrar códigos y ver datos en vivo.
• Diagramas completos de bloques, componentes y enchufes del sistema de alto voltaje; Instrucciones de desmontaje del sistema paso a paso.
• Análisis de estado de carga y estado de salud para conocer el estado real de la batería
• El análisis del paquete de baterías se puede realizar a través de OBD o analizar el paquete directamente con los cables y puentes especiales incluidos; la pantalla Ultra EV muestra gráficos detallados y una guía de conexión detallada para proporcionar pruebas seguras.
• Las sesiones de registro de datos interactivos permiten el contacto directo con el soporte de Autel para la resolución directa de problemas de diagnóstico y errores.
• Multitarea integral diseñada para la gestión ideal de las operaciones del taller para mantener todos los archivos de datos, información del cliente y registros del vehículo bien organizados.
• El Administrador de datos basado en la nube guarda registros de clientes y vehículos, datos del escáner y notas del técnico
| Sistema operativo | Android 7.0 |
| Procesador | Procesador octa-core Samsung Exynos8895V (Mongoose de cuatro núcleos a 2.3 GHz + A1.7 de cuatro núcleos a 53 GHz) |
| Salud Cerebral | 4 GB de RAM y 256 GB de memoria integrada |
| Visualización | TFT-LCD de 12.9 pulgadas con resolución de 2732 x 2048 y pantalla táctil capacitiva |
| Conectividad: | Wi-Fix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) BT v.2.1 + EDR GPS USB 2.0 (Dos USB HOST Tipo A, un mini dispositivo USB) HDMI 2.0 Tarjeta SD (admite hasta 256 GB) |
| Cámara | Trasera: 16 megapíxeles, enfoque automático con linterna Frente: 5 megapíxeles |
| de altura | Acelerómetro de gravedad, sensor de luz ambiental (ALS) |
| Entrada / Salida de Audio | Micrófono Altavoces duales Conector para auriculares estándar/estéreo de 3 mm de 3.5 bandas |
| Alimentación y baterías | Batería de polímero de litio de 18000 mAh y 3.8 V Carga a través de una fuente de alimentación de 12 V CA/CC con una temperatura entre 0 °C y 45 °C |
| Tensión de entrada | Adaptador 12V / 3A |
| Temperatura de funcionamiento. | 0 a 50 ° C (32 a 122 ° F) |
| Temperatura de almacenamiento | -20 a 60 ° C (-4 a 140 ° F) |
| Dimensiones (WxHxD) | 366.5 mm (14.43 ") x 280.9 mm (11.06") x 34 mm (1.34 ") |
| Peso | 2.18 kg (4.81 libras) |
Protocolos | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Lata de un solo cable (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD AUTOBÚS), Ford UBP, Nissan DDL UART con Reloj, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |


Este escáner hace muchísimo. Aprendemos algo nuevo cada día.
El mejor Scanner que ha tenido en más de 25 años de Experiencia Automotriz. Bastante deficiente con los vehículos chinos.
Gran herramienta y valor para la herramienta de escaneo de diagnóstico. Llegó a tiempo y funciona como se esperaba. ¡Gracias!
Compré este escáner por recomendación de un amigo que hace diagnósticos y programación automotriz para talleres de reparación. Necesitaba un escáner más potente para mi taller, así que compré el Autel Ultra. Ha cumplido con todas las expectativas. Es muy potente y tiene una velocidad de inicio excelente. Me resulta muy fácil navegar por todos los menús y pruebas. Con mis otros escáneres, me di cuenta de que no accedían a toda la información y las pruebas necesarias para todos los vehículos. No he encontrado nada a lo que el Ultra no pueda acceder. He recomendado el escáner a amigos que tienen talleres de reparación. Es el mejor escáner que he comprado hasta ahora. Además, la empresa a la que se lo compré se puso en contacto conmigo para ver si estaba satisfecho. Y lo estoy.
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